2023 款保时捷 911 GT3 RS 以 518 马力首次亮相，下压力翻倍

保时捷 911 GT3 RS 终于到货了。 这款高性能车辆对冷却和空气动力学系统进行了重大升级，有助于提高车辆的性能。

新的中央散热器取代了之前车型的三重散热器系统，为保时捷腾出空间在前部安装新的主动空气动力学元件。 该车能够以 124 英里/小时（200 公里/小时）的速度产生 901 磅（409 公斤）的下压力，是其前身 991.2 的两倍，在 177 英里/小时（285 公里/小时）时产生 1,895 磅（860 公斤）的下压力。 该车还配备了减阻系统，这是保时捷生产的首创。

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就业 911 GT3 RS 这是该品牌的4.0升平缸发动机。 由于具有改进的凸轮轮廓的新凸轮轴，它产生了 518 马力（386 千瓦），具有源自赛车运动的单节气门进气系统。 保时捷通过七速 PDK 变速箱控制汽车的动力。

保时捷表示，GT3 RS 将在 3.2 秒内达到 62 英里/小时（100 公里/小时），在 3.0 秒内达到 60 英里/小时。 赛道的最高时速可以达到 184 英里/小时（296 公里/小时）。 制动力来自前六活塞和后四活塞制动器，汽车制造商提供更大的保时捷陶瓷复合制动系统作为选项。 20 英寸和 21 英寸轻合金中控锁车轮将车辆连接到地面。

由于广泛使用碳纤维增强塑料 (CFRP)，911 GT3 RS 保持了重量。 它帮助汽车仅重 3,268 磅。 （1,482 公斤），保时捷将其用于车门、前翼子板、斗式座椅等。

保时捷 买家可以免费升级到 Clubsport 套餐，但在美国不可用。 这增加了一个可伸缩的钢筋、一个六点式安全带和一个手持式灭火器。 该车也将配备魏斯阿赫套件，但价格会更高，因为它增加了很多好东西。 它在许多外部部件和更多 CFRP 部件上包括碳编织饰面，例如前后防倾杆、后轴透明板和内部翻车杆。 那些获得魏斯阿赫套件的人还可以升级到可选的镁合金轮毂，以减轻更多重量

新款 911 GT3 RS 的轮距比 GT3 更宽 – 1.14 英寸（29 毫米）。 额外的宽度转化为汽车的悬架，它无法逃脱空气动力学的审查。 保时捷设计了该车的双横臂式前桥，其泪滴型材可将下压力增加 88 磅。 （40公斤）全速。

共有三种驾驶模式：正常、运动和赛道。 赛道模式允许驾驶员调整基本的车辆设置，例如前后轴阻尼、后差速器等。 方向盘具有四个用于单独设置的旋转控件和一个专用的 DRS 按钮。

保时捷预计 2023 911 GT3 RS 将于明年春天抵达美国经销商处。 它的售价为 223,800 美元，不包括 1,450 美元的目的地费用。