诺里斯抵消了他的一些快速单圈成绩,在第 1 号弯关上车门并跑出外侧,让皮亚斯特里逼近他的队友并确立了第三的位置。 “我在诺里斯身上浪费了很多时间,”拉塞尔事后说道。
加斯利改用硬胎导致在接下来的几圈中出现一系列进站,汉密尔顿、里卡多、塞恩斯、佩雷斯、博塔斯和马格努森做出回应并换上中性轮胎。 勒克莱尔也进站了,但随着萨金特的问题继续存在,他才退役。
接下来是皮亚斯特里(中)、阿隆索(硬)、角田(中)、斯特罗尔(硬)、奥康(中)、阿尔本(中)、霍肯伯格(中)和曹(中),前三名是维斯塔潘,拉塞尔和诺里斯都将缺席另一场比赛。
下一次比赛中,维斯塔潘和拉塞尔分别换用中性橡胶和硬性橡胶,加入了大部分比赛中的软胎,但诺里斯继续领先几圈,并继续在中性轮胎上创造竞争时间。
诺里斯最终在第 47 圈结束时进入维修站,他使用中性轮胎,并与维斯塔潘一起返回,维斯塔潘则猛扑在他的暖胎上。 拉塞尔和皮亚斯特里随后加大了压力,前者利用诺里斯在后一轮发夹弯中的失误,轻松地在后跑道上与 DRS 取得了优势。
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