波音 737-800：我们对在中国坠毁的飞机的了解

周一坠机的原因尚未确定。这架飞机自2015年开始服役。这架由中国东方航空公司运营的航班在坠毁时正从中国西南部城市昆明飞往广州。

这是我们对飞机的了解。

坠毁的东航客机是一架波音737-800。它是目前服役的波音喷气式飞机最常见的版本，也是许多航空公司机队的支柱。

根据航空分析公司 Cirium 的数据，目前全球有 4,502 架 737-800 在服役，使其成为当今使用最多的波音飞机。它是美国最常见的飞机模型，有 795 架在役，在中国也有 1,177 架在役。它是全球第二大最常用的飞机，仅次于 A320 波音公司 (学士) 竞赛空客 (EADSF).

737-800 是一种较旧的模型飞机，已被 737 Max 取代。

波音公司于 1998 年开始交付 737-800，但自 2020 年 1 月两架飞机前往东航以来，一直没有交付民用版飞机。

波音 737-800 是波音喷气式飞机的一部分，称为 737-NG。 “下一代”飞机存在美国监管机构提到的安全问题，尽管没有一款能够满足对陆基飞机的需求。

2018 年，一名乘客在波音 737-700（下一代家族的另一架飞机）上遇难。在那次事故中，西南航空公司航班上的发动机风扇叶片断裂，导致引擎盖的一部分撞到飞机侧面。他砸碎了一扇窗户，迅速缓解了机舱压力。机组人员能够安全降落飞机，但坐在窗边的一名妇女遇难。

2019 年，美国国家运输安全委员会建议波音重新设计飞机的部分发动机罩，以防止在发生类似故障时飞出飞机。波音公司同意做出改变。

在一些较旧的飞机上，发现用于固定机翼的部分有狭缝。这些裂缝暂时磨碎了少数 737 NG。

其他致命事故发生在 737-800 在恶劣天气下着陆并错过或偏离跑道时。 2020年，伊朗用导弹从空中发射了另一枚导弹。

据航空安全网称，自 2010 年以来，中国航空公司没有发生过致命事故。波音周一发表声明称，它正在与美国和中国的安全部门合作。

“我们的心与东航5735航班的乘客和机组人员同在，”飞机制造商说。 “我们与航空公司客户合作，并准备为他们提供支持。波音公司正在与美国国家运输安全委员会联系，我们的技术专家准备协助中国民用航空局牵头的调查。”

波音 737 Max 在 2018 年和 2019 年遭遇了两起致命事故，事故均由设计缺陷引起，并导致该飞机在全球范围内退役。

这些事故导致 737 Max 停飞 20 个月，波音损失了数百亿美元。

737-800 没有导致 737 Max 出现故障的功能。

CNN 的 Richard Quest、Young Cheung 和 Helen Reagan 为本报告做出了贡献。

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