独家：中国EVE将在欧洲向宝马提供类似特斯拉的大型圆柱形电池

BMW 标志于 2021 年 9 月 8 日在德国慕尼黑举行的慕尼黑车展上的 IAA Mobility 2021 上出现。 路透社/沃尔夫冈·拉泰

路透上海8月17日 – 两名知情人士称，中国EVE能源股份有限公司( 300014.SZ ) 将为其在欧洲的电动汽车提供大型圆柱形电池，而这家德国汽车制造商也加入其中。特斯拉公司采用新技术（TSLA.O）紧随其后。

一位直接了解该交易的人士表示，EVE 已签署合同，成为宝马在欧洲的主要电池供应商，其新系列电动汽车将于 2025 年投放市场。

特斯拉今年开始生产其新型大尺寸 4680 圆柱形电池——直径为 46 毫米，长度为 80 毫米。 它曾表示，与当前一代 2170 圆柱形电池相比，预计该电池将降低生产成本并提高续航里程。

消息人士称，总部位于广东的 EVE 的电池大小将相同，但他们未获授权对媒体发表讲话，并拒绝透露姓名。

公司文件还显示，EVE 正计划在中国中部建立一个大型圆柱形电池厂。

宝马在中国的供应商EVE在被要求置评时没有直接回应路透社的提问。 宝马表示计划在 9 月初发布一些与电池相关的消息，但拒绝进一步置评。

宝马目前使用方形电池的开关，突显了大尺寸圆柱形电池的增长势头。 棱柱形电池是矩形的，在过去几年中已成为最常见的汽车电池形式，因为它们的包装更密集，从而节省了成本。 但圆柱形电池的支持者认为，能量密度的提高使新型大尺寸电池更具成本效益。

全球最大的电池制造商中国宁德时代（300750.SZ）将于2025年开始向宝马供应圆柱形电池。 阅读更多

这些电池将成为大型电池的期望很高。 宁德时代没有回应对提议的维度发表评论的请求。

目前尚不清楚宝马计划从 EVE 和宁德时代购买多少电池。

据一位直接了解该交易的人士称，EVE 与宝马的交易促使这家中国公司在 3 月宣布，将在匈牙利德布勒森建立一个圆柱形电池生产设施，这是其在欧洲的第一家工厂。

宝马正在同一城市建设一家工厂，计划生产基于 Neue Klasse 平台的电动汽车。

政府的激励措施正在提振欧洲和美国对电动汽车的需求，促使中国电池和电动汽车制造商加快在海外设立生产基地的计划。

CATL上周宣布，它将为欧洲汽车制造商提供位于德布勒森的欧洲最大电池厂，年产能为100吉瓦时。 梅赛德斯-奔驰将是其最大的客户。 阅读更多

野村证券分析师段平表示，由于新电池的需求很可能是大型圆柱形电池，依赖以方形电池为主的庞大国内市场的中国电池制造商将需要转移EVE和CATL等业务。

Eve由锂离子电池研究员刘金成于2001年创立，是Xpeng Inc（9868.HK）的供应商，比CATL小得多。 根据中国汽车电池创新联盟的数据，它以2.3%的市场份额在中国排名第八。

相比之下，宁德时代在中国电动汽车安装的电池总量中占 47.6%。

Zhang Yan 和 Brenda Ko 上海报道，Christina Amann 柏林补充报道； 埃德温娜·吉布斯编辑

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