随着中国贸易放缓，阿里巴巴正着眼于拉丁美洲的物流增长

阿里巴巴的物流部门菜鸟正在远离家乡寻求扩大业务。 该公司周一表示，该公司最近在巴西推出了第一个包裹配送中心，增加了其在墨西哥和智利的区域分拣中心网络。

阿里巴巴在中国的电子商务业务 受伤 通过冷却经济和拼多多等激进竞争对手的结合。 公司首次 销售数字没有透露 对于每年 11 月 11 日举行的“光棍节”购物节，它举办了一场超级碗式的派对，流行歌星和马云本人都参加了。

菜鸟一直在海外跟随全球速卖通，帮助阿里巴巴旗下的跨境市场将中国商品运送到世界各地的消费者。 但它现在正在一些国家加强本地服务，希望将本地零售商变成客户。 今年早些时候，这家物流巨头开始在巴西提供快递服务，现已扩展到 1,000 多个城市。

巴西的新设施将加强菜鸟在该国的影响力。 该计划是在未来三年内在七个州再开设九个配送中心，并在十个城市设置 1,000 个“智能储物柜”。

允许客户拥有自己的电子商务包裹的智能储物柜在中国已成为普遍现象。 它使快递员免于上下建筑物运送到人们家门口，并有助于减少 COVID-19 期间的人际接触。 在巴西，菜鸟的目标是利用城市内和跨境的物流基础设施，以及未来的食品配送。 Piticas 是菜鸟的智能橱柜客户，菜鸟是一家专注于流行文化和极客产品的零售连锁店。

“我们的客户可以在网上购物并在几天内收到他们的包裹。未来，我们期待与菜鸟合作，利用其智能储物柜，为我们的客户提供更多取件选择，以及来自进口的商品。中国到中国，”Piticas 首席执行官维尼修斯·罗塞蒂 (Vinicius Rossetti) 在声明中表示，巴西正在提高我们供应链的效率。

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菜鸟还想帮助巴西商人将咖啡、坚果和蜂胶等商品出口到中国，扭转传统的贸易路线。 该公司目前在中国和巴西之间每周运营八次包机航班，并计划在两国之间增加更多的空中和海上航线。

七月，凯诺 打开 以色列的分拣中心，使当时在用的外部分拣中心数量达到十个。 截至6月，菜鸟在欧洲运营的智能储物柜已超过7700个。 物流部门约占阿里巴巴收入的5.6% 三个月结束于六月.