Artemis 2 将是 NASA 50 多年来首次将人类送上月球，自那以后发生了很多变化。
NASA 计划于 2024 年 11 月发射的阿耳emi弥斯 2 号将派出四名机组人员进行试飞，他们将绕月一次并返回。 但是该机构已经在阿波罗计划期间将许多宇航员送上了月球，那么为什么阿耳忒弥斯 2 号不绕月飞行或在月球表面着陆呢？
答案是 NASA 正在 Artemis 2 期间测试各种新技术、系统和程序，就像它对 Artemis 1 所做的那样，这是去年 11 月发射的无人驾驶进入月球轨道的飞行。 其中许多尚未在实际太空飞行环境中进行测试，该机构将需要收集数据以告知其在 Artemis 计划下设想的未来月球到火星计划。 因此，该机构认为，在月球表面飞行是阿尔忒弥斯号首次载人飞行的最佳、最安全的选择。
有关的： NASA 的 Artemis 2 任务：将人类带到月球周围
从广义上讲，Artemis 2 将与 Artemis 1 类似，因为它将是太空发射系统 (SLS) 火箭和猎户座飞船的又一次航行飞行。 这一次，载有机组人员的 Artemis 2 飞行将帮助测试 Orion 的以人为中心的系统，例如生命支持、通信和飞行控制。
“独特的 Artemis 2 任务简介将建立在无人驾驶的 Artemis 1 飞行测试的基础上，通过展示深空任务所需的广泛 SLS 和 Orion 能力，”美国宇航局 Artemis 任务经理 Mike Sarafin 说。 陈述 （在新标签页中打开）. “这项任务将证明猎户座的关键生命支持系统已准备好支持我们的宇航员执行未来的长期任务，并允许机组人员练习对 Artemis 3 成功至关重要的操作。”
月球周围深空环境的辐射水平远高于国际空间站所在的近地轨道。 因此，NASA 将需要收集有关猎户座在整个任务期间确保宇航员安全和健康的能力的数据。
除了检查机组人员生命支持系统外，Artemis 2 还将用于测试猎户座在人类控制下在太空中的机动能力。 一旦猎户座在发射后约 24 小时到达高地球轨道，它将与 SLS 的第二级临时低温推进级 (ICPS) 分离。
一旦猎户座与 ICPS 分离，机组人员将使用航天器的机载控制装置和摄像机排列废弃的二级助推器，以测试太空舱和相关系统的操作特性。
在此程序之后，猎户座将使用空中客车公司制造的欧洲服务模块 (ESM) 执行所谓的月球燃烧 (TLI)，这是一种推进机动，它将使其走上月球路径。 然后，猎户座及其机组人员将绕月球背面飞行 6,400 英里（10,300 公里），然后开始为期四天的返回地球之旅。
当阿耳emi弥斯一号看到猎户座飞向月球轨道并返回时，它是在没有载人的情况下完成的。 Artemis 2 不会让任何人登上月球，因为 NASA 计划中的未来月球任务中涉及的许多硬件、软件、操作和程序以前都没有经过测试——由人员或远程控制。
此外，人类登上月球所需的许多硬件要素尚未完成。 SpaceX 的可重复使用星际飞船火箭尚未进行环绕地球的轨道试飞，NASA 已将其选为 Artemis 计划的首个载人着陆器。 NASA 和相关承包商仍在开发月球服、下一代月球车和其他在月球表面运行所需的硬件。
它将成为未来 Artemis 任务的主要组成部分 门，一个绕月运行的空间站，将用作宇航员前往月球表面或从月球表面返回的枢纽。 在 NASA 目前的 Artemis 计划计划中，Orion 将把宇航员运送到 Gateway，届时他们将转移到 SpaceX Starship 以往返月球表面。
NASA 及其国际合作伙伴计划在未来两年内开始在月球轨道上建造一个网关； 第一个部门是美国制造的住房和后勤部门 (HALO)，最早可能在 2024 年启动。
没有这些主要的硬件组件——航天器和网关——Artemis 2 目前无法到达月球表面并返回。
尽管如此，即使没有降落在月球表面或绕月运行，如果一切顺利，该任务也将生成 NASA 及其国际合作伙伴所需的数据，以便在仅一年左右的时间后将人类送回月球。
NASA 的目标是在 2025 年发射 Artemis 3，它将宇航员降落在月球南极附近，尽管该目标日期是暂定的。
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