事实：欧盟希望“再平衡”对中国的经济依赖

布鲁塞尔（路透社）——欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩将于周四与法国总统马克龙一起前往北京，在周四与中国国家主席习近平举行联合会晤后，他表示欧盟应该减少对中国的经济依赖。

冯德莱恩表示，欧盟无法脱离中国，但需要降低风险并“重新平衡”经济关系。

以下概述了欧盟依赖世界第二大经济体的方式及其减少风险敞口的战略要素。

贸易赤字

欧盟和中国之间的货物贸易逆差扩大，特别是自 COVID-19 大流行以来，从 2016 年的 1450 亿欧元增至 2022 年的 3960 亿欧元（4320 亿美元），进口增加了一倍多，出口增加了 50%。

中国占欧盟商品进口的 20% 和商品出口的 9%。

汽车交易

欧盟生产商在向中国出口汽车方面非常成功，2022 年出货量增至 243 亿欧元，比 2016 年增长约 56%。约 80% 的欧盟汽车出口来自德国。

中国是欧盟汽车第三大海外市场，约占欧盟汽车对华出口的15%。

相比之下，电动汽车 (EV) 的贸易表明欧盟存在明显的赤字。 中国对欧盟的电动汽车出口额从 2020 年的不到 8 亿欧元跃升至 2022 年的 69 亿欧元。

普华永道的一项研究预测，到 2025 年，将有近 80 万辆中国制造的汽车在欧洲销售，几乎是 2022 年的两倍。 不到一半将来自在中国生产的西方汽车制造商，例如宝马和雷诺，而超过一半将来自中国制造商，例如 MG 和比亚迪。

关键矿物质

以冯德莱恩为首的欧盟委员会提出了一项“绿色交易工业计划”，重点是确保更多的原材料、促进清洁技术制造业和减少对中国的依赖。

用于风力发电、储氢或电池的稀土供应，欧洲98%依赖中国。 对于锂金属电池，认证率为97%，对于欧盟34种“关键原材料”之一的镁，认证率为93%。

在许多情况下，矿物不是在中国开采，而是在中国加工。 欧盟希望到 2030 年加工其消耗的 40% 的基本原材料。

清洁技术

欧盟80%的太阳能电池板从中国进口，2022年进口额将达到210亿欧元。

根据欧盟拟议的净零工业法，如果绿色项目来自提供 65% 或更多特定技术或产品类型（例如光伏、风能或热力）的国家，则绿色项目的公开招标将使投标更难成功泵。

这是欧盟目标的一部分，即生产至少 40% 的太阳能电池板、燃料电池和绿色转型所需的其他设备。

该委员会还在研究对可能涵盖“双重用途”产品的外部投资的可能控制措施，例如，这些产品可能具有军事应用或监视技术。

($1 = 0.9173 欧元)

（Philip Blenkinsop 报道）Barbara Lewis 编辑

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