对政策声明寄予厚望

随着政府周一在议会宣布政策声明，人们对政府兑现解决影响其生活的生计问题和经济转型的承诺抱有很高的期望。

这 曼谷邮报 我向企业和专业团体询问了他们的担忧，以及新政府应采取哪些行动来帮助缓解人们的困境。

呼吁经济刺激

私营部门呼吁为泰党领导的联合政府提供刺激方案，以重振经济、刺激消费并吸引外国游客。

泰国餐馆协会主席Tanyuan Kunmongkun表示，她希望政府遏制生产成本上升，特别是能源价格上涨，这反过来会导致消费品价格上涨。

“政府必须采取措施控制液化石油气和汽车燃料的价格，”塔尼万说。 “目前的措施似乎只对小型食品店有利，对大型餐馆没有好处，因为大型餐馆必须在液化石油气和运输成本上花费大量资金。

“一些小商店只将食品价格提高5至10泰铢，但大商店负担不起，因此他们必须减少食品份量并以相同的价格出售或开展促销活动以增加销量，”她说。

她还敦促新政府继续执行上届政府在COVID-19大流行期间向餐馆业主提供低息贷款的政策，即借款人只需支付利息，并在一定时期内免除本金支付。

她表示，随着关键付款的豁免即将结束，政府应该扩大帮助餐厅经营者的范围。

Thaniwan 女士补充说，政府应不断开展宣传泰国食品的活动，以吸引外国游客。

“2023年泰国世界大奖赛是如何增强软实力的一个很好的例子，”她说。

秒：目前的措施只帮助小型食品店

该活动以“地球上最伟大的 Kafrau”为口号，是一项全国性竞赛，旨在寻找该国最好的 kfrau 食谱。 上个月，该活动在华南蓬火车站附近的 Klong Phadong Krung Kasem 举行。

她还表示，政府的10,000泰铢数字钱包计划应尽快实施，以刺激国内支出。

泰国总理泰维信早些时候表示，政府计划在 2 月 1 日之前向 16 岁以上的泰国人捐赠 10,000 泰铢的数字货币，并坚称这笔钱将一次性发放。

此次赠品旨在在前六个月刺激当地社区的支出，借助区块链技术确保资金在受赠者注册地址的 4 公里半径范围内使用。

邦纳区一个市场的食品摊贩卡尼亚拉特·赫曼 (Kaniyarat Heman) 抱怨食品原料价格高昂，以及食品摊位的租金高昂。

她说，她希望政府向商贩提供低息贷款，并建议那些符合该计划条件的人以受控价格出售食品。

她补充说，政府也应该像支持燃料价格一样支持食品价格。

游客撤离

桑加：四分之一的游客是中国人

考山路商业协会主席桑贾·鲁昂瓦塔纳库 (Sangja Ruangwattanakul) 表示，考山路长期以来一直是曼谷深受外国背包客欢迎的景点。

他说，其他省份也有类似的背包客聚集地，以其充满活力的娱乐而闻名，例如普吉岛卡图地区的邦拉路和素叻他尼岛苏梅岛的查汶海滩。

桑加表示，所有机构应共同努力实施吸引更多游客的措施，同时欢迎政府提出的对中国游客免签政策，此举被广泛视为短期内的强有力激励措施。

“中国游客前往泰国需支付约50美元的签证费 [1,800 baht] 全部。 泰国四分之一的游客是中国人。

“在Covid-19大流行之前，有超过4000万外国人访问了泰国，其中包括约1100万中国游客。今年的目标约为2500万，其中包括7至800万中国游客。”

他说：“免签政策的实施将极大地有助于振兴经济。”

他补充说，政府还应该规范娱乐场所的分区，允许曼谷的热门夜生活场所，如考山路、拉差达维斯克路和通罗巷营业至深夜。

工人的期望

萨维特：人们面临被解雇的风险

泰国劳工团结委员会主席萨维特·基万表示，缺乏工作保障、短期合同以及外包和分包是工人的主要担忧，因为它们对工人的权利和福利产生负面影响。

“工人们无法规划自己的未来，因为他们总是面临随时停止工作的风险，”他说。

他说，由于生活成本高昂，工人必须努力满足日常开支，并补充说曼谷和周边省份的工人每天的最低工资为353泰铢。

他补充说，他们只根据在特定日期所做的工作获得报酬，并指出他们在度假时不会收到工资。

“这意味着他们每周工作六天，但仍然需要每周工作 7 天，”萨维特说。

所以，他们必须加班才能赚更多的钱 [money] 为了养家糊口。 有些人别无选择，只能求助于收取过高利率的放债人。”

他呼吁新政府履行承诺，改善人民的生活质量，降低成本上涨，并减少旅行费用，特别是曼谷电气铁路网络沿线的旅行费用。

萨维特说：“我认为大多数人都会给政府一个工作机会并满足人们的期望。”

他补充说，执政党为泰党应提供更多细节，说明如何在2027年之前实现拟议的每日600泰铢最低工资，并落实其为学士学位毕业生提供25,000泰铢工资的承诺。

萨维特还表示，作为联合政府一部分的Bhumjaithai党在选举期间没有就劳工问题提出任何具体政策。

因此，他表示将与Bhumjaithai副领袖、劳工部长Vitphat Ratchakitparakarn会面，并提请他关注劳工问题。

助力基层

泰国摩托车出租车司机协会主席 Chalerm Changthongmadun 希望政府确保摩托车出租车司机受到良好监管并依法注册。

他说，在曼谷申请执照的约 13 万人中，只有约 8 万人成功注册，并补充说，该程序充满繁文缛节，这让申请人感到沮丧。

对于曼谷市政府禁止摩托车出租车停放在城市人行道上的问题，查勒姆先生表示，人行道上很难找到停车位，这给司机带来了困难。

他指出，租用私人空间做展位需要花费很多钱。

“我们希望政府为配备安全摄像头的摩托车出租车提供停车位，以便我们能够为有需要的人提供服务，”查勒姆说。

还建议政府应采取措施，允许摩托车出租车司机使用替代能源，以帮助降低燃料成本。

目前，法律不允许摩托车手将其有执照的背心转售给没有适当执照的人，因为这会使骑手的安全面临风险。

此前，有执照的出租车司机的夹克可以卖到数千泰铢。 这种非法行为也被指责为导致司机向乘客收取过高费用的原因。

但查勒姆表示，政府应该使销售背心合法化，并为背心制定统一的价格，这样需要钱的司机就可以出售他们的背心或将其用作贷款抵押品。

他还表示，政府应该支持开发一款应用程序，供通勤者使用有执照的摩托车出租车司机的服务。

他说，他此前曾在为泰总部会见斯里塔先生，就这些问题进行了会谈。

他表示，总理将指派交通部长在两个月内成立一个委员会来调查这些问题。

公共出租车司机协会主席 Boonserem Sompong 表示，出租车司机现在面临高昂的燃油成本，被迫长时间工作才能维持收支平衡。

在为泰党竞选期间，该协会要求该党为因年老或残疾而无法继续工作的出租车司机设立一项基金，因为这些司机没有享受社会保障。

他还表示，目前的出租车起步价为35泰铢，应该提高到45泰铢，以便司机能够赚取足够的收入。

Boonserm：出租车司机因燃油成本而苦苦挣扎