23 11 月, 2024

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SpaceX 飞船试飞亮点

SpaceX 飞船试飞亮点

第三次尝试更多的是埃隆·马斯克和 SpaceX 的魔力,该公司的大型星舰火箭于周四发射,绕地球飞行了大约半圈,然后在重新进入大气层时迷失了方向。

这次试飞实现了飞行器开发的几个关键里程碑,这可能会改变太空运输的未来,并帮助美国宇航局将宇航员送回月球。

从设计上看,这次特殊的飞行并不是为了环绕地球飞行。 美国中部时间上午 8 点 25 分,有史以来最大、最强大的火箭“星舰”在德克萨斯州南部海岸升空。 上升过程很顺利,航天器的上级达到了轨道速度。 发射后约 45 分钟,它开始重新进入大气层,准备在印度洋着陆。

通过 SpaceX 的 Starlink 卫星近乎实时传输的现场视频显示,热气体正在加热车辆的底部。 随后与 Starship 的通讯中断,SpaceX 随后表示,该飞行器未能在重返大气层中幸存。

然而,美国宇航局局长比尔·尼尔森对 SpaceX 表示祝贺,他称该系统的“成功试飞”是该系统的一部分,该机构依赖该系统执行一些阿耳忒弥斯月球任务。

周四,一群人聚集在南帕诸岛观看航天器发射。信用…切尼奥尔/路透社

SpaceX 的目标是让飞船的下部火箭助推器和上部火箭能够反复飞行,这与太空时代大部分时间使用的单次发射火箭形成鲜明对比。

这种可重复使用性使 SpaceX 能够降低卫星和望远镜以及它们在太空中生活所需的人员和物品的成本。

完成大部分短途飞行可以让人放心地确认火箭的设计似乎是合理的。 星际飞船不仅对美国宇航局的登月计划至关重要,而且也是实现马斯克将人类送上火星的梦想的关键。

对于马斯克来说,成功还可以追溯到他过去作为技术梦想家的声誉,他在特斯拉和 SpaceX 取得了惊人的进步,这与他收购 Twitter 时遇到的麻烦以及自他改造该平台和之后随之而来的两极分化的社交媒体泥潭形成鲜明对比。尽管 SpaceX 已经发射了下一代火箭,但这家社交媒体公司正在与前 CNN 主播唐·莱蒙 (Don Lemon) 竞争。 分享剪辑 来自对马斯克先生的实战采访。

在 Starship 准备好前往月球及更远的地方之前,SpaceX 仍需要进行一系列大规模火箭测试。 本周早些时候, 马斯克先生说 他表示希望今年至少再进行六次星舰飞行,期间可能会进行一些实验。

但如果它实现了所有这些目标,该公司就可以再次彻底改变太空运输,并将竞争对手远远抛在后面。

奥巴马政府期间的白宫太空顾问 Phil Larson 曾参与 SpaceX 的通信工作,他表示 Starship 的尺寸和可重复使用性“具有改变轨道运输游戏规则的巨大潜力。它可以实现全新类型的任务。”

Starbase 中的星舰模型。 SpaceX 计划推出两种 Starship 变体,为执行月球或火星任务的航天器补充燃料。信用…维罗妮卡·卡德纳斯 – 路透社

NASA 依靠 Starship 作为阿耳忒弥斯 3 号任务的月球着陆器,这是 50 多年来首次将宇航员送上月球表面。 该航班目前计划于 2026 年末起飞,但似乎可能会推迟到 2027 年或更晚。

第三次飞行比前两次发射尝试有了显着的进步。

去年 4 月,“星舰”从发射台滑落,但一系列发动机故障和火箭起火导致火箭在墨西哥湾上空 24 英里处被摧毁。

11 月,第二艘 Starship 的发射走得更远。 超重型助推器中的所有33台发动机在上升过程中均正常工作,成功分离后,航天器上级几乎达到轨道速度。 然而,这两个阶段都以爆炸告终。

然而,马斯克先生称赞这两次试飞都是成功的,提供的数据帮助工程师改进了设计。

周四的发射恰逢 SpaceX 成立 22 周年纪念日,距离 110 分钟的发射窗口还剩 85 分钟。 火箭的 33 个发动机在德克萨斯州布朗斯维尔郊外的发射场点火,将高达 40 层楼的火箭升入清晨的天空。

大部分飞行都很顺利,并且实现了一些飞行中测试目标,例如打开和关闭航天器的有效载荷门,这对于未来的货物运输是必要的。

SpaceX 这次没有尝试回收助推器,而是要求其进行返回发射场所需的发动机燃烧。 然而,助推器最近在墨西哥湾上空的着陆并未完全成功,SpaceX 将在未来的飞行中尝试解决这个问题。

SpaceX 的工程师还必须弄清楚为什么星际飞船无法在重返大气层中幸存下来,并对飞行器的设计进行修复。

SpaceX 的星舰模块实时摄像头拍摄的图像显示,当航天器重新进入时,其周围形成了等离子体。信用…太空探索技术公司

即使周四的任务取得了部分成功,该航天器还远远没有准备好前往火星,甚至月球。 考虑到马斯克先生的火星野心,该航天器比美国宇航局将阿耳忒弥斯登陆月球所需的要大得多、复杂得多。 对于阿耳忒弥斯三号,两名宇航员计划在月球南极地区度过大约一周的时间。

“他的价格很低,美国宇航局选择承担与这种配置相关的风险,”美国航空航天研究所执行董事、美国宇航局前高级官员丹尼尔·邓巴赫 (Daniel Dumbacher) 在谈到马斯克时说道。 希望它会起作用。 “我们会看看这是否属实。”

为了离开地球轨道,航天器必须用液态甲烷和液态氧重新填充其推进剂箱。 这将需要额外的航天器发射的复杂设计,以将推进剂送入轨道。

“这是一个非常复杂的问题,有很多事情需要解决,很多事情需要纠正,”多姆巴赫先生说。

周四的飞行包括对该技术的早期测试,数吨液氧从航天器内的一个储罐转移到另一个储罐。

登巴赫先生预计该航天器不会在 2026 年 9 月(美国宇航局目前为阿耳忒弥斯 III 设定的发射日期)之前准备就绪,不过他确实预计可能会出现多少延迟。 “我不会给你猜测,因为还有很多工作、很多问题需要解决,”他说。

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