“改变系统 [from one place to another] “这涉及到大量的研发基础工作,”刘在他的办公室接受该报采访时说道。
“在工程和分析不同的数据集方面有很多测试,公司不知道自己不知道什么,因此他们需要留在原地开展研发工作并了解市场需求。
香港科技大学前助理教授刘表示,他致力于弥合中国企业与卡塔尔政府之间的理解差异,因为中国企业经常来到多哈只是为了寻找销售产品或客户的市场从事金融活动。 项目。
他表示,这个海湾国家可以汇集来自整个中东乃至远至俄罗斯的人才,利用可以改善全球生活质量的技术来开发科学理念,并以非洲更广泛的电力供应为例。
他补充道:“卡塔尔是企业的大型车库。” “但企业应该从这里放眼全球市场,因为一个只有230万人口的地方不值得投资。” [on its own]”。
与达芬奇汽车签署意向书当天,刘先生率中国东部江苏省代表团参观了位于多哈的园区,了解孵化器在其零部件企业成长中的作用。
该集团成立于 2009 年,包括 45 家成员公司,总部位于法国、美国、土耳其和西班牙。 它由国家主导的非营利组织卡塔尔基金会资助。
政府投资促进机构卡塔尔投资局发布的数据显示,迄今为止,已有265家中国公司在卡塔尔注册,而美国公司则有900多家。
根据国家数据,来自中国的 FDI 流入量从 2014 年的 140 万美元增至 2022 年的 1.57 亿美元,而 2022 年美国投资额为 130 亿美元,占当年外国直接投资项目总价值的近 44%。 。
卡塔尔投资局首席执行官阿里·瓦利德·阿勒萨尼在 2024 年卡塔尔经济论坛间隙接受小范围采访时表示,卡塔尔对于中东和北非地区的投资者来说“是最具吸引力的目的地”。
“如果你看看新加坡或爱尔兰这样的模式,就会发现这些国家就像磁石一样吸引和留住人才,”他补充道。
“我们可以提供更多定制服务 [that] 我们期待与公司合作并寻找发展途径。
阿勒萨尼表示,粮食安全、水安全、制造、物流、技术和人工智能等与“韧性”相关的部门是配置人力资源和推动经济发展的关键领域。
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