朝鲜的Covid冻结破坏了与中国的边境经济

退休后，这位前政府官员将他对跨境艺术品的热爱变成了一家服务于一小群但敬业的买家的公司。 然而，来自王的供应正在耗尽。 2020 年 1 月，在 COVID-19 爆发后不久，朝鲜进入了近乎完全的封锁状态，表面上是为了限制大流行的影响。 该国尚未向世界卫生组织报告感染情况——尽管外部监测人员有所增加 可疑的 的数字。

即使在正常时期，朝鲜也几乎与中国进行所有国际贸易，朝鲜与中国共享一条主要沿鸭绿江的边界。 但去年两国贸易额 我退了 与 2019 年相比增长了 80% 以上。 在中国对岸的城镇，跨境贸易行业摇摆不定。

中朝贸易的三分之二以上通过该地区最大的城市丹东。 然而，沿主要跨境通道中韩友谊大桥附近街道两旁的商店要么关门，要么闲置。 该市最大的监管仓库，存放绕过海关的货物，几乎空无一人，门上贴着贴纸，提醒潜在游客记录体温。 仓库停车场的几辆卡车从去年开始就没有使用过，一位名叫杨的年轻人说，他负责大门，但大部分时间都在手机上看视频。 “所有的货物都堆在这里，”他说。

5月28日，从中国边境城市吉安看到的朝鲜建筑标语上写着“自己努力改造”。 景丰外交

“我们公司过去有 20 多人，但现在我们都回家了，靠失业救济金过活，”丹东一位报关行说。边境活动。 她的丈夫以前也从事过跨境贸易，最近成为了一名司机，为家庭提供了一些稳定的收入。

该经纪人表示，今年贸易商与朝鲜的唯一贸易联系是海上，中国东部山东省的龙口和辽宁的大连继续对朝鲜船只开放。 许多客户现在在龙口囤积货物，等待朝鲜派船。 但是船是不可预测的，而且数量并不多。

该券商表示，它在去年 4 月至 9 月期间处理了一些零星业务，当时朝鲜曾短暂开放边境，允许口罩和温度计等应急物资供应。 但在此之前，每周只有大约 10 辆卡车穿过鸭绿江，而平时则有数百辆，她说。 距离 点火 在中国发生的 COVID-19 感染病例中，边界在秋季再次关闭。

今年前四个月贸易量再次增加， 根据 根据中国海关总署的数据， 分析师表示 最有可能的原因是朝鲜迫切需要化肥、农产品和种植季节所需的食物。 4 月，朝鲜领导人金正恩告诉他的国家 准备 另一个“上坡路”，委婉地形容该国在 1990 年代所经历的灾难性饥荒，并可能表明该国的孤立年带来了可怕的后果。

“朝鲜目前的生活必需品严重短缺”——从糖和食用油到卫生纸和清洁用品——“依赖从中国进口，”辽宁学院的朝鲜问题专家卢超说。 中国沉阳社会科学。 我认为恢复或部分恢复中朝贸易是当务之急。 我认为双方对此都非常重视，并补充说，朝鲜已经改进了产品和人员的病毒预防措施，为最终重新开放边界做准备。

5 月 28 日，朝鲜边境鸭绿江附近的建镇一家中国礼品店里挂着韩国传统服饰。 景丰外交

对于中国贸易商来说，这一天来得还不够快。 但到目前为止，艺术品经销商王说他只是被给予了虚假的希望。 有人告诉他，边境很可能会在 4 月重新开放，来去匆匆。 另一个消息称，交易将在 5 月劳动节假期后不久恢复。 这也没有发生。 没有准确的官方消息。 他说。

就在几年前，许多商人将丹东视为未来繁荣的城市。 2010 年，由于预计与朝鲜的贸易会增加，该市投资在市中心以南建设了一个全新的区域。 它包括气势磅礴的新四车道鸭绿江大桥，为 2.2 十亿 元（3.45 亿美元）用于更换旧的单车道中韩友谊大桥。

但在 2013 年，朝鲜改革派政治家张成泽被处决，使该国的方向产生了怀疑，并给边界蒙上了一层阴影。 四年后，朝鲜的核野心释放了联合国最严厉的组织之一 处罚 但是，除了海产品和纺织品等先前受制裁限制的商品外，它还禁止进出口包括木材和金属在内的多种商品。 新鸭绿江大桥于2014年竣工，但此后一直未使用。

参与跨境贸易的中国公司要么关闭，要么试图通过专注于仍然允许通过海关的物品（例如鞋子和牙刷）来维持生计。 “当制裁在 2018 年生效时，我真的认为这很困难，”经纪人丹东说。 “但慢慢地我习惯了，我开始知道哪些事情是不允许的，哪些是允许的。”

当年晚些时候，当朝鲜的国际关系出现改善迹象时，包括金正恩与时任美国总统唐纳德特朗普的峰会，新地区的房地产市场突然繁荣起来。 投资者争相购买公寓，希望该地区成为新的商业中心。 但是当协约国被证明是短暂的时，镇上只剩下一些该县最高的房价，当地人抱怨道。 现在，尽管市政府已将其办公室迁至新区，但明显缺乏活动。 一排排高层公寓楼俯瞰着庞大但空无一人的道路网络。

5 月 28 日，从中国城市吉安看到的朝鲜人在边境河岸上铺砖。 景丰外交

朝鲜问题专家卢表示，面对这样的风险，与朝鲜有业务往来的中国企业大多是小型民营企业。 大型国有企业明显在动。 这是一个高风险、高回报的行业，交易员表示，他们相信未来某个时候会迎来机会。

这些乐观主义者最近发出了积极的信号。 据报道，丹东对面的朝鲜城市新义州海关 返回 操作； 从购买文件 行进 显示辽宁省政府下属单位已开标，对新建鸭绿江大桥的结构、外观和承载力进行检验； 卫星图像显示 连接 朝鲜一侧的道路终于接近完工。 卢说，他预计这座桥将很快投入使用。

在国内，吉林省边境城市吉安的贸易也大幅下滑。 “因为大流行，基本上没有生意，”要求只使用他的姓氏的报关员卢说。 在过去的一年里，他所在机构的订单几乎缩水到了零。 当他的雇主努力维持生计时，Lou 面临这样一个事实：在边境再次开放之前，他将拿不到任何薪水。 现在，他帮助妻子出售人参，一种原产于中国部分地区和朝鲜半岛的草药补品，以养活他们的三个女儿。 他不相信最终重新开放边界将意味着好日子的回归。 “老实说，2015年之后，业务真的开始走下坡路了，”卢说。

离河流不远，在朝鲜城市满福的郊区，就在中国边境的对面，矗立着 郁闷 提醒两国上下边境局势：曼福水泥厂8月2日。

5 月 28 日，建县的中国村民指着朝鲜 8 月 2 日的满福水泥厂，该厂一直在污染中国农田。 景丰外交

5 月 28 日，朝鲜 8 月 2 日满福水泥厂排放出污染物，一名农民在他位于建安的葡萄园里工作。 景丰外交

附近下解放村的居民说，20 多年来，工厂一直在向周围的乡村喷出厚厚的白尘。 河边植物的排放物——他们以古代朝鲜王国的名字称其为“高丽粉尘”——经常沿着鸭绿江向上传播，覆盖他们的衣服和庄稼。 它让你窒息，”59 岁的夏云芳说。 夏的丈夫徐传中补充说：“这几乎就像下雪一样。” 这对夫妇种植当地特产葡萄，但抱怨说，当它们被水泥粉尘覆盖时，卖不出好价钱。

一位来自简的跨境贸易商，由于业务往来的敏感性而要求匿名，他认为他有一个解决方案。 2016 年，他与 Manpho 签署了一项合同，对水泥厂进行现代化改造，以提高效率和减少污染。 作为回报，商人将获得木材、矿物和水泥的报酬。 但当联合国制裁于 2018 年生效并中断设备运输时，该项目才刚刚完成一半。 该项目在完成之前就被搁置了，该交易商仅报销了 900 万元人民币（140 万美元）的初始费用中的约 300 万元人民币（47 万美元），他说这笔钱可能会损失。

5月中旬，河对岸的烟囱仍在释放浓烟——尽管无法与前几年村民们拍摄的视频中捕捉到的烟雾相比。 上传完成 在社交媒体上。 当地人说，虽然该项目尚未完成，但似乎有助于降低污染水平。 但没有办法确定。 他们说，也许风没有吹向他们的方向。 与此同时，Al-Tajer 认为完成翻修的前景黯淡，因为与他建立关系的朝鲜官员此后改变了立场。

尽管重新开放边境的迹象越来越多，但该交易员告诫不要在其中放置过多库存，并指出 新的 COVID-19 辽宁省病例。 “如果外面安全，他们会把门开大一点，如果不是，他们会立即再次关门，”他说。 “我们等着。”

Jing Feng 和 Kevin Schoenmakers 为这篇文章做出了贡献。