Astrolabe 将使用 SpaceX 航天器将漫游车送上月球

月球航天器开发商 Astrolabe 与 SpaceX 签署了一项协议，将在未来的航天器飞行中将第一辆漫游车送往月球。

Astrolabe 表示，它已安排飞行其正在开发的灵活后勤和探索漫游车 (FLEX)，作为定于 2026 年年中进行的登月任务的有效载荷。两家公司没有透露协议的价值，Astrolabe 表示这是SpaceX 签署了第一份商业合同，向月球运送货物。

Astrolabe 创始人兼首席执行官 Jarrett Matthews 在接受采访时表示，此次任务将涉及 1,000 公斤的客户有效载荷，这将是 Flex 飞行器的首次飞行。 它将作为降落在月球南极地区某处的航天器的共享有效载荷。

“因为我们的漫游者在给定的一年中可以行驶 2,000 公里，所以我们对我们着陆的确切位置不那么敏感，”他说。 “它绝对是针对南极进行了优化，因为我们认为大部分活动将主要集中在那里。”

星盘没有透露该任务的具体客户，但表示他们计划了从资源使用到数据的各种应用程序。 “我们负责移动、导航、连接和能源的核心功能，这让他们能够真正专注于他们想要具体实现的目标，”他说，并补充说 Astrolabe 预计将在未来公布有关其客户的详细信息。 几个月。

一年前，该公司在加州沙漠对原型机进行测试后透露了其 FLEX 计划。 Matthews 说，该设计现在处于初始设计审查阶段，特别关注用于漫游者的机械臂，该机械臂具有六个自由度来部署工具或其他有效载荷。

强调流动站的模块化设计为潜在客户带来的好处。 “这个规范的概念让我们获得了适应性的好处，”他说。 “随着时间的推移，您会获得新工具或新货物，它会更新和刷新您可以使用该平台执行的操作。这是我们最大的差异化因素。”

星盘正准备向 NASA 展示 FLEX，用于该机构即将举行的月球地形飞行器 (LTV) 竞赛。 预计 NASA 将在 5 月之前发出 LTV 提案征集，宇航员将在 2020 年代后期从 Artemis 5 开始的任务中使用它，并且能够在人类着陆之间实现自动化。

“我们对这个项目感到兴奋，因为它与我们的工作非常相符，”马修斯说。 “我们肯定会全力以赴。” 他补充说，他希望 NASA 会为 LTV 项目寻求一种服务模式，就像它对载人着陆系统所做的那样。

Astrolabe 现在拥有 20 多名全职员工以及战略合作伙伴关系，他说这使公司能够“超越我们的目标”，特别是对于即将到来的 LTV 竞争，洛克希德马丁公司和诺斯罗普格鲁曼公司等主要航空航天公司已宣布计划向 NASA 提供火星车。 “这将使我们成为第一个推销这项服务的人。”

Astrolabe 没有透露筹集了多少资金，但 Matthews 提出了通过客户合同为 FLEX 开发提供资金的可能性。 他说：“希望这一收入流能让我们执行这个计划，也许不一定要提高它。” 但是，他补充说，“如果投资者对我们的工作感兴趣，我们很乐意与他们交谈。”

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