GT Voice：中国制造业增长将不受美国限制

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由于中国制造业的利好政策和商业活动，在美国上市的中国电动汽车（EV）公司近期录得相对强劲的市场表现。 截至周五，中国电动汽车品牌小鹏汽车的股价仅在上周就上涨了 25.28%，涨幅超过 50%，而理想汽车的股价则录得 23.05% 的周涨幅，本月迄今上涨了 62.7%。

与此同时，一些电动汽车相关公司已成功吸引更多投资。 据英国《金融时报》周五报道，中国三家电动汽车电池和材料公司——宁德时代、天齐锂业和华友钴业——以超过 100 亿美元的新一轮融资登陆资本市场，完成了宁德时代第二大股票市场交易。 今年在世界上。

这些公司突显了中国电动汽车产业及相关产业链在国内外资本市场的股价或融资方面的崛起。 新兴清洁能源和欧洲国家正在努力减少对不可再生能源的依赖。 在一定程度上，中国逐渐成为电动汽车领域的重要合作伙伴，是中国制造业转型和提升的一种微妙形式。

据英国《金融时报》报道，目前，中国工厂占全球电动汽车电池产量的近四分之三。 由于生产量大，成本效益在中国的主要工业领域也很重要。

上个月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在他的推特账户上写道，“有些人似乎已经意识到，中国在可再生能源生产和电动汽车方面处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”

中国在这两个地区的技术优势背后，其实是中国最大的、多层次的制造基地，这使得中国企业在许多高质量的制造业领域处于世界领先地位，并全面融入全球供应链。

当然，除了这些有利条件外，当前的产业变革升级也并非没有挑战和困难。 当前，美国及其盟国正试图在新一轮产业链重组中将中国挤出全球供应链，担心中国企业最终会成为西方企业的强大竞争对手。

据媒体报道，6 月中旬，100 多名美国领先公司的 CEO 呼吁国会通过旨在提高美国对华经济竞争力的立法。 虽然美国想要提高竞争力似乎可以理解，但如果认为美国会出台类似促进中国生产在全球产业链上的法案，那就错了。

中美贸易战后，美国对中国生产的控制不断加强。 最近，美国对中国西北部新疆维吾尔自治区制造的商品实施了进口禁令，该禁令于上周生效。

但即使面对美国的全面打压，中国生产的基本面也没有太大变化。 的确，美国深感其在高科技领域的相对优势下降，越来越沉迷于“碾压中国”，似乎是为了治愈自己的经济问题，但它可能会继续坚定中国改善自身经济的决心。生产。 国际竞争力水平和提高。

据彭博社报道，在美国停止向中国科技公司供应芯片后，中国芯片产业的增长速度超过了世界其他任何地方。 无非就是证明，美国没有办法控制中国制造业的扩张和转型。 在华盛顿的压力下，中国的高科技制造业将继续取得进展。