HS2：英国首相里希·苏纳克（Rishi Sunak）缩减大型铁路项目规模，因各公司警告其信誉受到打击

伦敦
美国有线电视新闻网
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英国首相里希·苏纳克（Rishi Sunak）停止了英国最大的现有基础设施项目，无视商界领袖的警告，即彻底转变将损害…… 投资者信心 在国内。

周三，苏纳克宣布计划缩减高速铁路 2 号（HS2）规模，这是政府的旗舰交通项目，旨在提高铁路运力并缩短伦敦之间的旅程时间。 伯明翰 还有曼彻斯特——英格兰三大城市。

政府将取消该项目的剩余部分，取消从伯明翰到曼彻斯特的高铁线路，并希望该项目能为英国不太富裕的地区带来急需的投资。

苏纳克在英格兰北部曼彻斯特举行的保守党会议上表示，节省下来的资金将重新投资于英国中部地区和英国北部的“数百个”新交通项目。

他补充道：“这意味着投资 360 亿英镑的项目将为我们国家带来真正的改变。” “我们的计划将为北方创造比任何前往伦敦更快的火车更多的增长和机会。”

苏纳克表示，HS2 项目的经济理由因疫情后商务旅行的减少而“显着削弱”。HS2 是一个酝酿了 14 年、屡遭延误和成本超支困扰的项目。

但商界领袖和政界人士，包括执政的保守党成员，强烈批评了这一决定——该决定在周三正式宣布之前被泄露——是最新的例子。 混淆政策制定 由英国政府。

“这是英国基础设施史上最大、最具破坏性的转折点，”代表西门子和日立等铁路和工程公司的高速铁路集团在一份声明中表示。 “我们现在拥有的铁路计划无法提供英格兰北部所需的变革性效益。”

伯明翰保守党市长安迪街表示发生了变化 它“损害”了英国的国际声誉，作为“危险的七国集团”国家，英国必须能够交付“困难”的基础设施项目。

他本周在接受 LBC 电台采访时表示，投资者已经为 HS2 的“承诺”投入了“数亿甚至数十亿英镑”。 “然后你不能对那些投资者说，‘我们改变了主意。’”

其中一位投资者是美国私募股权公司 Knighthead Capital Management 的联席董事长汤姆·瓦格纳 (Tom Wagner)，该公司于今年早些时候收购了伯明翰城足球俱乐部。

在 信 据苏纳克上个月末的出版物报道，现任俱乐部主席瓦格纳表示，HS2 将改善与英国其他地区的沟通，这是 Knighthead 决定投资该俱乐部的“主要”因素。

他写道：“预计政府将履行其实施公开宣布的长期计划的承诺。” “任何偏差都可能导致投资者信心丧失，这将对英国产生重大负面影响。雄心勃勃的HS2项目就属于这一类。

除了对企业和投资者信心的影响外，还可能会产生影响 承包商和当地工人。

该项目承包商之一、建筑公司梅斯集团(Mace Group)首席执行官马克·雷诺兹(Mark Reynolds)表示，缩减线路规模将“对英国建筑业产生可怕的影响”。

他补充说：“我们期待看到计划中的数百个新铁路和公路项目的细节。”他呼吁政府推出更新的基础设施管道，以给投资者信心并允许建设。 部门来规划未来。

GMB工会表示，HS2的削减将导致“数百个”工作岗位减少。

该财团研究和政策主管劳伦斯·特纳在一份声明中表示：“英国的政治不稳定已经阻碍了经济发展，现在很难为该国迫切需要的新基础设施提供融资和交付。”

取消 HS2 北段的决定只是英国政府最新推出的混乱政策。

此前，上个月决定将新汽油和柴油汽车的销售禁令推迟五年，此举遭到了包括福特在内的领先汽车制造商的批评。F），已经投入巨资来满足 原来的目标。

苏纳克为最近的政策转变进行了辩护，称“事实已经改变”，这需要改变方向。

他提出了“雄心勃勃”的东西向交通运输新计划，被称为“北方网络”，并表示政府将努力提供更快的铁路旅行并增加伯明翰和曼彻斯特之间的铁路运力。

HS2 城际线原定于 2035 年至 2040 年期间运营。

上市房地产集团 Landsec 首席执行官马克·艾伦 (Mark Allen) 表示，问题的根源“与 HS2 会给经济带来或不会带来什么影响的细节无关”。 相反，它说明了我们作为一个国家实施重大基础设施项目的能力或缺乏能力。