NASA的好奇号漫游车旨在撕裂自己的轮子

谁需要他们？

车身改装

在火星表面近十年来，NASA的好奇号漫游团队一直在考虑对机器人的结构进行一些不寻常的修改。

在火星上行驶了很长时间 太苛刻了 在好奇心轮子上。 随着损害在未来几年内恶化，NASA的工作人员可能会决定将好奇号指向一块坚硬的岩石，以便撕裂自己的轮子。 IEEE频谱 报告书。 这样，损坏的零件最终会折断好奇心线或其他组件，从而导致整个工作停止的可能性较小。

祝你好运

幸运的是 IEEE频谱 报告表明，即使损坏最严重的好奇号车轮也可以再使用十年或更长时间，然后才能将其卸下。 这是基于NASA的预测，即未来几年该车将行驶多少，以及最近为保持平缓地形所做的努力。

好奇号团队成员埃文（Evans）表示：“由于该小组采取的其他缓解措施正在延长车轮的使用寿命，以便将来进行越来越多的预测，因此我们不太可能需要围绕车轮棚进行操纵。”格拉斯。 IEEE频谱。 “在执行任务期间总有可能达到砂轮寿命的尽头，但距决定是否继续丢弃更多砂轮的决定还有很长的路要走。”

得到教训

最大的问题是NASA是否 最新的火星探测器毅力将承担同样的风险。 格拉斯说 IEEE频谱 在恒心号离开地球之前，美国国家航空航天局（NASA）很清楚好奇号轮子的损坏，因此工程师们能够制造出使用寿命更长的较宽松的轮子。

但是也许有一天，如果毅力也持续了好几年，我们也许有一天会看到它沿着火星地球移动，尘土中留下了一些碎碎的轮子。

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