Neo et5 电动轿车将于 2022 年 9 月开始交付。
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中国电动汽车制造商 Neo 在第一季度亏损 2.812 亿美元,比一年前亏损的 6880 万美元还要多,因为在中国最近与政府相关的罢工中需求旺盛,该公司反弹势头强劲。
这是 Neo 的其他关键数字 第一季度收益报告.
- 收入: 15.6亿美元,比2021年第一季度增长24%。
- 调整后每股亏损: 13 美分,2021 年第一季度为 4 美分。
- 总保证金: 14.6%,高于去年的 19.5% 和 2021 年第四季度的 17.2%。
- 季度末付款: 84 亿美元,略低于 2021 年底的 87 亿美元。
由于投资者消化了整体范围的下跌,Neo 的股价周四在自由市场交易中下跌了约 6%。
该公司首席执行官威廉斌李在电话会议上表示,商品价格上涨继续推高利润率。 但他预计 Neo 的总射程将在第三季度恢复。
Neo 已开始生产其新工厂,该工厂是该公司的第二款 ET5 轿车,于 9 月进行预生产。 该公司还确认了推出新款高端五座 SUV ES7 的计划,该款车型将于本月晚些时候,即 8 月开始交付。
Neo 在第一季度交付了 25,768 辆汽车,高于去年同期的 20,060 辆。 第二季度的交付量预计将达到 23,000 至 25,000 辆,这表明 6 月份的表现尤为强劲。 Covit-19 关闭和供应链问题将 Neo 在 4 月和 5 月的总交付量限制在 12,000 多个。
然而,由于中国最近的流行病中断,需求强劲。 5 月,Neo“达到了有史以来最高的订单流量,”李说。
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