尽管创造力继续打破他自己作为第一台动力和控制飞行器的记录 在另一个星球上，我们没有 她有大量的视觉证据证明她的功绩。 美国宇航局科学家在地球上接收到遥测数据，但没有那么多照片和视频。 幸运的是，美国宇航局现在已经 他们发布了最详细的镜头 远非飞行中的独创性。
他们俩 视频是在旋翼机 9 月 4 日进行的第 13 次飞行中拍摄的。 在 16 秒的飞行中，Ibdaa 水平飞行了近 700 英尺和 在高度 26 费用NS。 吨他是 秒罗孚埃弗朗斯 挂号的 直升机演习 使用 two-camera Mastcam-Z，距离约 1,000 英尺。
“Mastcam-Z 的价值在这些视频中真正体现出来，” 美国宇航局南加州喷气推进实验室 Mastcam-Z 仪器的副首席研究员贾斯汀·麦基 (Justin Mackey) 说：和美国宇航局 新闻稿. 即使在300米的距离 [984 feet] 在远处，我们用 Mastcam-Z 的“右眼”拍摄了起飞和着陆的特写镜头。 虽然直升机在“左眼”的广阔视野中不过是一个斑点，但它让观众对 Ingenuity 正在探索的环境规模有很好的了解。”
最近，美国宇航局的科学家不得不对智能进行编程，使其移动得更快一些，以补偿随着火星季节变化而变薄的火星大气。 自动直升机导航系统 它使用人工智能不断测量和纠正环境变量，例如风速和其下方的地面水平。
“很高兴在现实中看到这一点 [automatic correction] 同时，Ingenuity 总裁 Havard Gripp 表示 释放. “它提高了我们建模的准确性以及我们对如何更好地发挥创造力的理解。”
在第十三次航行中，Ingenuity 拍摄了 10 幅地球上一些有趣的岩石露头的图像，作为其正在进行的探索任务的一部分 决心。 这 毅力漫游者 基本上是滚动的 地质（配有小-实验室）和聪明才智 在你不复存在之后 只是一个科技节目，他现在正在使用他的 GPS 航班 岩石沉积物的好奇心.
随着太阳合相的结束，并且在那段时间 太阳停了 地球之间的通讯 和火星，创造力 将开始 她的归程 到它的第一个机场。 前路漫漫，坚守战车， 但是哪里 创造力是持续的，不需要任何方法。
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