与中国合作助力非洲实现蓝色经济梦想

* 拥有 57 年经验的渔民穆罕默德·沙米拉 (Mohammed Shamira) 表示：“钓鱼是一项回报丰厚的职业，让我能够教我的孩子、喂养他们，并兼职做其他工作。”

*中国与近20个非洲国家开展渔业合作，伙伴关系潜力巨大。

* 截至2024年3月，陈团队已在乌干达10个区开展池塘养殖技术和市场销售培训，惠及数百人。

坦桑尼亚畜牧渔业部部长阿卜杜拉·奥利加对新华社表示：“相信在双方共同努力下，中非将继续携手努力，实现浩瀚海洋的共同繁荣。”

内罗毕2019年6月6日电午夜时分，肯尼亚东南部夸勒县沿海村庄希莫尼的渔民将木船从岸边放下来，开始了新的一天。 他们打开引鱼灯来吸引鱼，然后就靠运气了。

三四个小时后，黎明时分，他们拉起渔网返回岸边，或因收获丰足而欣喜，或因收获甚少而失望。 一桶桶小型远洋鱼类（主要是凤尾鱼）保存在冰上，被分发给在岸上等待的鱼类加工厂工人。

“有时候凤尾鱼的市场不好，”从 15 岁起就开始钓鱼的阿卜迪·达乌拉 (Abdi Daura) 说。“我捕到了大量的凤尾鱼，但找不到以前可以把捕获物运到的市场。女士们。” 他们在街上卖烤凤尾鱼，而且价格总是更低。”

自从两年前多拉（Dora）和其他数百名夸勒渔民开始与中国食品公司金在食品（Jinzai Foods）合作以来，情况发生了变化。

合作共赢

2022年，中国海关允许肯尼亚水产品进口。 不久之后，Jinzai Food 注册为进口商，并在 Kwale 建立了加工厂。

每天早上，凤尾鱼从海滩运来后，都会被清洗、分类并在盐水中煮两分钟，以保持新鲜以便储存。 根据阳光的不同，然后将它们干燥四到六个小时。 当其重量下降到鲜鱼的三分之一时，工人们会手工分拣出符合运往中国条件的鱼。

首批进口到中国的肯尼亚凤尾鱼亮相2023年第三届中非经贸博览会。

拥有 57 年经验的渔民穆罕默德·沙米拉 (Mohammed Shamira) 表示：“钓鱼是一项回报丰厚的职业，它让我能够教我的孩子、喂养他们，并兼职做其他工作。”

沙米拉说，过去两年他与一家中国公司建立了合作伙伴关系，这帮助他掌握了先进的捕鱼技术。

随着这家中国公司与当地渔民签署合作伙伴关系并为他们提供现代化的捕鱼设施，多拉和他的渔民们看到了更多的机会。

“我渴望拥有一艘配备先进捕鱼设备的大船，”达乌拉补充道，“我祈祷肯尼亚人能够理解并欣赏海洋中的丰富资源，海洋是我们的福祉，可以为年轻人提供就业机会。 ”

根据非盟非洲蓝色经济战略，非洲渔业总增加值估计占所有非洲国家GDP的1.26%。 非洲蓝色经济规模预计到2030年将增至4050亿美元，到2063年将增至5760亿美元，创造7800万个就业岗位。

非盟2063年议程将蓝色经济确定为成员国的战略发展重点。 但渔业技术不成熟、专业人才短缺、投入不足、基础设施落后等挑战依然存在。

中国海洋经济保持快速增长，渔业加工生产、船舶制造、海洋工程装备制造、航运、港口建设运营等领域领先世界。

中国与近20个非洲国家开展渔业合作，伙伴关系潜力巨大。

人才培养

在乌干达中部小镇卡扬西的水产养殖研发中心，中国专家陈太华蹲在鱼塘旁检查鱼苗，当地水产养殖技术人员则在给鱼喂食。

中国建设的农业中心是联合国粮食及农业组织和中国南南合作项目在乌干达的第三期成果。

2022年11月，陈与其他8名中国专家抵达乌干达实施为期三年的经验交流项目。 他们因地制宜地采用了先进技术，例如实施了1215平方米的稻田养鱼系统。 水稻为鱼类提供庇护所和遮荫处，而鱼类产生的含氮废物则有利于水稻并减少昆虫。 目前，稻鱼相依，已收获水稻695公斤。

“乌干达水产资源丰富，问题是当地人缺乏专业知识。我们整理了400份有关乌干达水产品种及其营销技巧的证据，对当地农民进行培训。”陈说。

截至2024年3月，陈团队已在乌干达10个区开展池塘养殖技术和市场销售培训，惠及数百人。

马达加斯加位于非洲东南沿海，鱼类资源丰富，以虾地而闻名。 2009年，中国水产总公司收购了管理不善的马达加斯加渔业公司。 目前每年向中国和欧盟出口野生虾约1000吨，鱼类约4000至5000吨。

CNFC驻马达加斯加办事处代表孙胜康表示，该项目过去10年一直保持盈利。 共向马达加斯加政府缴纳920万美元税款和190万美元资源管理费，平均每年创造450个就业岗位，90%以上员工为当地人。

“我完成会计学业后，CNFC于2015年聘用了我。这些年来，我获得了宝贵的工作经验，而且我的薪水足以养家糊口。”CNFC马达加斯加渔业公司的会计师Razandravawarimanga Anisah说。

“公司资助我继续深造，我获得了管理学硕士学位。如果没有公司的支持，我就没有这个机会。”阿尼萨说。她也是在CNFC认识了自己的水手丈夫，现在已经拥有了幸福的家庭。 。

现代港口

中非航运活动和现代港口领域合作也快速发展。

詹姆斯敦是位于加纳首都阿克拉几内亚湾沿岸的一个传统渔业社区，已有数百年的捕鱼历史。 2020年8月，中国援建的詹姆斯敦渔港综合体项目开工。

这个现代化的渔港包括一个全面运营的码头、一个广阔的鱼市场和一个鱼类加工厂，预计很快就会交付。 它将成为一个综合体，渔民可以在这里停泊船只、卸货和维护设施、储存鱼类以及开展其他商业和加工活动。

“我迫不及待地想看到港口投入使用。它不仅会改善渔民的工作环境和生活水平，还会使詹姆斯敦成为一个优雅的社区。”詹姆斯敦居民保罗·奥乌苏说。

渔港项目总经理金晓东表示，现代化渔港无疑将为加纳渔业发展带来新动力。 “我们很高兴为当地经济社会发展做出贡献，这是中加友谊的丰硕成果。”

2016年，中国路桥公司完成巴塔老港扩建改造项目，帮助赤道几内亚最大限度地发挥其在几内亚湾的区域竞争力。

2023年，由中国港口工程公司承建的坦桑尼亚第一个现代化渔港基尔瓦港开工。 作为坦桑尼亚政府第三个五年计划的旗舰项目，有望成为坦桑尼亚经济增长的引擎。

今年早些时候，由中国公司开发的尼日利亚第一个深海港口莱基港接收了历史上最大的集装箱船，让尼日利亚人长久以来的梦想成为现实。

“中国不仅支持我们建设港口，还在农渔业技术方面为我们提供了宝贵帮助。通过引进先进技术和设备，我们农渔业产量大幅增加，农民和渔民的收入也增加了。”看到了显着的上升。” 坦桑尼亚畜牧渔业部长阿卜杜拉·奥莱加告诉新华社，这一增长是显而易见的。

相信在双方共同努力下，中非将继续携手努力，实现浩瀚大海上的共同繁荣。 （视频记者：戴和；视频编辑：朱聪、鲁辉、程鑫）■