23 11 月, 2024

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中俄架起桥梁。 代码是故意的

中俄架起桥梁。 代码是故意的

现在——随着俄罗斯在占领乌克兰后的经济孤立将其推向北京——它正在大张旗鼓地改变。

上周五,北京和莫斯科公布了另一个新的连接——双方官方媒体称其为阿穆尔河上的第一座公路桥——火箭在五颜六色的烟雾中爆炸,当地官员在河岸上鼓掌。 当天从莫斯科和北京运来的巨大电视屏幕上的高级官员照耀着。

上周首航时,八辆来自中国的货车和八辆来自俄罗斯的货车在这座千米长的大桥上行驶,每辆货车的车厢两侧都挂着两面大国旗。 空中无人机。

载运的中国货船 电子产品和轮胎,据莫斯科称,俄罗斯的豆油和木材。 一位俄罗斯副总理填补了空白,乌克兰的战争试图表明莫斯科仍然有朋友和贸易伙伴。

“布拉戈维申斯克-黑河大桥在当今不团结的世界中具有特殊的象征意义。

根据中国海外的报道,俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和中国国家主席习近平周三的电话进一步强调了这一点,两人在电话中讨论了开放新的跨境联系以及“稳步改善”的经济关系。 部。

石桥在他 69 岁生日的电话中说,这座桥将“创造一条连接两国的新通道”。

中方愿同俄方一道,为两国务实合作的可持续和长远发展施压。

3.69亿美元的项目 中国黑龙江省黑河市与俄罗斯远东阿穆尔州首府布拉戈维申斯克相连。 全面运作后,莫斯科预计每年将销毁约 400 万吨货物和 200 万名乘客。

这可能会进一步促进中俄之间的双边贸易,据预测,莫斯科将越来越多地向北京寻求经济伙伴关系,尽管中国将在多大程度上支持其被禁运的邻国仍存在疑问。

大桥建设的时机凸显了北京在这种伙伴关系中的利益。 这发生在中国继续其无情的“零政府”制度之际,该制度已经看到该国一次又一次地加强陆地边境管制—— 设置栅栏 对抗缅甸,通过严酷的考验推迟过境点,并敦促其公民在朝鲜边境 关上他们的窗户 以防止病毒传播。

中国副总理胡锦涛在周五的就职仪式上说,中国“准备好与俄罗斯对半交锋”。

中途相遇

这两座桥都是多年来随着铁路项目建成的,东边是中国东江的阿穆尔市和俄罗斯的下诺夫哥罗德。 两年前, 但因疫情停止开放。
新的捷径说明了国家之间日益增长的关系。 这些生长在 普京和 G. 今年春天,莫斯科设定了到 2024 年达到 2000 亿美元的目标,高于去年的 1460 亿美元。
中国需要俄罗斯煤炭。 莫斯科需要新客户

“最近俄罗斯和中国没有横跨阿穆尔河的桥梁,但现在有两座桥梁……所以趋势很明显,”福赛思国际关系副教授 Ardiom Lukin 说。 符拉迪沃斯托克的东联邦大学。

但是这些桥梁——每一座都由两部分组成,一侧是中国人,另一侧是俄罗斯人——以及它们所穿越的河流,突显了这种关系的不安基础。

在俄罗斯被称为阿穆尔河,在中国被称为黑龙江,它的河岸曾经是紧张的高巡逻区。 阿穆尔支流是 1969 年边界冲突的发生地,这是苏联与年轻的共产主义中国之间紧张局势的结果,直到 1990 年代,地区冲突基本上没有得到解决。

当时,发展跨河合作的合同被搁置多年,浮桥、气垫船和 季节性雪道 这是一种运输人员和货物的方式,而与该国其他地区的陆路和海上联系则处理了更多的贸易。

卢金表示,以前的方式还不够,俄中贸易额正在增加。

“中国一直在推动更多的港口基础设施建设,但俄罗斯直到最近才不愿意建设这类基础设施,因为担心变得更加依赖中国,”卢金说。

“但现在俄罗斯别无选择,”他说,并补充说,自 2014 年俄罗斯吞并克里米亚和随后的西方经济衰退以来,俄罗斯一直对中国改善跨境基础设施的努力“非常开放”。

新时代?

公路桥在其最初的概念中,不仅将方便货物运输,还将连接新经济区和中国黑河市之间的客运。 130万在其大都市区和布拉戈维申斯克,人口约25万。

官员们说,中国的 Govt-19 政策现在可能会暂停,因为这座桥只会从货物开始。 即使在周五的开幕式上,该国现在臭名昭著的穿着哈斯马特的工人在路边迎接俄罗斯货运卡车,让人想起严格的限制。

但是,与疫情前已经在旅游和贸易方面蓬勃发展的黑河和布洛维申斯建立更紧密的跨境关系的可能性,可能会为该地区开辟新的舞台。 据当地媒体报道,政府已下令布拉戈维申斯克所有学生从9月1日起学习中文。

中俄通江-下列宁斯基跨境铁路大桥于2017年建成。

俄亥俄州维滕贝格大学政治学教授、上海华东师范大学俄罗斯研究中心高级副教授于斌表示,开放可以为俄罗斯“人口稀少”的地区提供经济动力。

于说,这也可能表明俄罗斯背离了俄罗斯的“认知或误解”,即这种联系可能会引发中国向远东的移民。

这种趋势的证据很少,但这些担忧与河流两岸之间的差异有关。 黑河是黑龙江省的一部分,拥有约 3100 万人口,近几十年来已发展成为一座繁华的城市,色彩斑斓的天空映照在布莱克瓦申斯克的阿穆尔河上。

布拉戈维申斯克的增长缓慢,俄罗斯西部的人口流失与大远东地区一样长。 创建区域 超过 40% 土地,但其 800 万居民仅占其人口的 5%。

然而,于说,“这一次,西方对俄罗斯的制裁似乎有助于消除对中国可能移民的误解和担忧。”

这座桥作为一个国家——被俄罗斯官方媒体认为是一项重大的外交和经济成功——也凸显了一个悬而未决的问题,即在引发其占领乌克兰的国际危机中,北京将在多大程度上支持俄罗斯。

到目前为止,中国已经走了一条细线。 北京拒绝与世界上大多数国家一道谴责莫斯科的行动,并表示将维护以规则为基础的世界秩序,当它利用其官方媒体机构反映克里姆林宫将危机归咎于美国和北约的立场时。

它对被西方国家广泛禁止向俄罗斯出口的高科技出口持谨慎态度,并增加了从大量邻国的一些进口。

远东联邦大学的卢金说:“包括大豆油在内的第一批货物在正式开幕日从布拉戈维申斯克进入中国……突显了俄罗斯作为中国自然资源和货物供应商的经济作用。” .

“非常有趣的问题,”他说,“从中国过来的这座桥是什么?”

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