中国物流运输及中国空运回程阶段

受疫情影响，中国物流暨航空货运中国展停办六年后，今年将再次在上海举办。 新的上海国际展览中心将于6月25日至27日再次成为全球航空货运和物流行业的聚集地。 预计将有约 700 家参展商和 30,000 名参观者参加贸易展览。 展览面积约5万平方米，开幕前五个月几乎全部展位被预订一空。 这证明了人们对这一活动的持续浓厚兴趣，该活动是中国业务发展趋势和机遇的关键市场。

“亚洲领先的物流、移动、IT 和供应链管理贸易展览会随着中运物流及其子公司中国货运航空的回归，作为国际和中国物流和运输行业的商业平台，我们再次为公司的创新、趋势和发展以及内部人士相互交流信息创造一个有吸引力的场所，”慕尼黑展览公司表示。

中国作为世界第二大经济体，在全球贸易中发挥着重要作用，目前为整个国际运输物流业提供了巨大潜力。 许多中国物流和快递服务提供商正在加紧建设全球物流基础设施，以提高交付效率，确保供应链稳定安全。

在遭受 Covid-19 大流行造成的航空货运能力短缺之后，各公司现在正在加大业务发展和扩大货机机队的投资。 为了满足对高科技产品以及运输生鲜商品和药品的冷链物流不断增长的需求，企业希望增强长途运输能力，建立国际网络，并提高跨境交付效率。

中国电子商务市场的完善也让越来越多的中国物流企业走向国际舞台，为中国乃至全球的进一步合作提供了更多机会。 因此，跨境合作伙伴和平台变得越来越重要，需要智能物流IT解决方案来降低物流成本，并为欧洲、北美和东南亚的消费者提供可靠、快速的接触中国品牌和产品的机会。 。

中运物流和中空货运将再次覆盖供应链物流全领域，以及海运、空运、公路、铁路运输。 易腐货物、物流园区和房地产、物流IT、设备和车辆的物流解决方案将是单独的焦点。 高水平的会议活动将为展商和观众提供丰富的信息和交流机会，释放市场潜力。

丝绸之路西部航空总裁沃尔夫冈·迈耶 (Wolfgang Meyer) 表示：“我们在郑州、上海和香港的三个枢纽使我们成为服务于充满活力的亚洲市场的领先货运航空公司之一。”“我们还相信，有潜力进一步增加有效载荷并增加这就是为什么“中国的航空货运传统上一直是我们公司业务成功的重要平台。这是我们与该地区重要客户和重要市场参与者会面的地方。”

来自欧洲大部分地区的许多参展商和参观者不再需要签证即可在中国停留。 来自法国、德国、意大利、荷兰、西班牙和马来西亚的旅客可享受 15 天免签待遇。 这些规定自2023年12月1日起生效，初步有效期至2024年11月30日。来自新加坡和文莱的游客也可以免签证进入中国。

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