哈斯 (Haas) 经历了 F1 轮胎的考验，就像“刀子穿过黄油”

尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 说，在他的哈斯 (Haas) 一级方程式赛车在巴林大奖赛早些时候的前翼损坏后，他的轮胎就像“刀子穿过黄油”。

Hulkenberg 在他的全职复出中在整个练习中都很快，以令人鼓舞的第五名完成了 FP2。

进入Q3后，他最终获得​​第10名。

然而，在与 Esteban Ocon 的阿尔卑斯山触地得分后，他在第一圈跌至第 14 位，向车队报告说：“前面可能有一些摩擦，但我不确定。”

当工程师们筛选数据时，他补充说，“有一点磕碰，但现在看起来还不错。”

团队选择在 Hulkenberg 的第一次进站时不更换机鼻。 但随着他的操控性能不断恶化，他的轮胎也在挣扎，他在第 26 圈的第二次进站时就这样做了。

这让德国人在最后 30 圈中拥有一辆更具竞争力的赛车，但到那时他已经无缘积分。

他以非代表性的第 15 名完赛，还有两个赛道限制，这使他的比赛时间增加了 15 秒，但并未影响他的位置。

“这是一场艰苦的比赛，尤其是上半场，”霍肯伯格说。 “很明显，我在第一圈与 1 号弯或 2 号弯的某个人发生了接触，但我并没有真正注意到这一点。

“我在尝试，在第一个转弯时我有点紧张，我试图避开所有人，但显然存在一些摩擦，所以有一些损坏对我的比赛非常有威胁，因为我失去了很多下压力。这就像去战斗但没有武器！

“这有点令人沮丧，我想我的前翼少了一些东西，当然，我因此失去了很多负担。

“这让比赛的前半段变得非常困难。我就像一把热刀穿过黄油一样绕着轮胎转。

“我认为在比赛进行到一半时，我们决定继续这样下去是没有意义的，所以我有资格获得一个新的前翼。然后恶性循环，很多蓝旗，它从那里回来了。”

Hulkenberg 强调说，损坏破坏了他从驾驶汽车完成比赛距离中可能学到的任何教训。

“这很难说，因为现在上半场对我来说太模糊了，”他谈到他学到了多少。 “这只是为了生存，老实说那时候非常困难。

“我驾驶的是一辆损坏的汽车，它的下压力比健康汽车应有的要小得多。

“当我们把它放在新的前翼子里时感觉非常好，突然间汽车又恢复了正常。但那时我已经失去了很多地盘，很难恢复。

“所以上半场没有太多要学的东西，因为那不是真正的赛车。下半场比赛我肯定会吸取我从那里学到的东西。这对我来说，我的感觉，我的结果和我对此的感受，我将处理它，并在几周内重新召集我的团队。”。

当被问及重返赛场感觉如何时，他说：“老实说，我很高兴。这是一种可以辨认的感觉。令人兴奋。这是漫长的一年、漫长的赛季的开始。”

“显然星期六非常好，星期天不太好。但我们接受结果并学习。

And I expected that not everything would would be great from the start.它总是一个陡峭的学习曲线，你边学边学。

“当然在细节上有差异，但归根结底，它仍然是一场 300 公里的大奖赛，赛车仍然很快，它们的起步重量仍然是 110 公斤。所以它是不同的，但也没有什么不同。”