搭载期待已久的WS-15发动机的中国J-20战斗机可能已经起飞

试飞的照片和视频在社交媒体上疯传。 据报道，这次飞行是在昨天进行的，似乎是从该制造商位于成都的主要测试机场起飞的，该机场位于其同名城市的制造工厂旁边。

图像质量使得很难明确确定所讨论的 J-20 是否实际上配备了 WS-15，而不是现在通常为这些喷气式飞机提供动力的 WS-10 系列涡轮风扇发动机。 最初的 J-20 原型机和早期生产样机均由俄罗斯制造的 AL-31 涡轮风扇发动机提供动力。 确定改装 J-20 是否配备 WS-15 的最简单方法是仔细观察排气口。

“令我感兴趣的是，这是我看到该视频时的第一印象之一，声音与 WS-10C 不同，是一种沉闷、低沉的隆隆声，”中国军事航空专家兼撰稿人安德烈亚斯·鲁普雷希特 (Andreas Rupprecht) 说。 战区, 他在推特上写道 在观看了报道的试飞片段后。

图片显示这架 WS-15 动力喷气式飞机在飞行后受到特别关注。 图像还显示了带有可见数字 15 的横幅。

据说有关 WS-15 的详细信息可以追溯到 20 世纪 90 年代。 迄今为止，还没有公开出现原型或全尺寸模型的图像。 多年来的媒体报道声称该机器的原型能够 产生至少 36,000 磅 使用加力来激励并实现最终目标 额定推力为 40,000 磅。

据报道存在最强大的加力 WS-10 变型 32,000 在 去做 35,000 磅最大推力等级。 具有推力矢量功能的 WS-10 变体也已开发出来，并且可能成为 WS-15 未来版本的一个功能。

关于搭载 WS-15 动力的 J-20 即将推出的传言已经有一段时间了。 与此同时，过去一年有很多迹象表明，这个目标确实越来越近了。

2022 年 3 月， 报道称 一架由 WS-15 提供动力的 J-20 起飞了，尽管据信在该测试阶段只安装了其中一台发动机。 然后，2022 年 12 月，网上出现的图片显示了升级版 J-20 变体的示例。 新版本将升级引擎以及其他功能，这是有道理的。 新的 J-20 改型通常被称为 J-20B，尽管它充其量只是半官方的。 它不应与基础 J-20 的两座版本混淆，后者于 2021 年首次公开亮相，通常被称为 J-20B。

“WS-10和WS-15的量产 [engines] 交付已经实现，”中国国有航空发动机公司 (AECC) 旗下北京航空材料研究院项目主任张勇在 2023 年 3 月的一次活动中表示。 一份报告来自 简的。 张说，他的公司从“技术角度”“克服了所有障碍”，推出了 WS-15 系列产品。

WS-15 的推力比 J-20 目前的 WS-10 多 4,000 磅，将为这些已经非常高效的喷气式飞机的性能带来显着提升。 至少在纸面上，这可能会使 J-20 比美国的 F-22 猛禽战斗机和 F-35 联合攻击战斗机（目前广泛服役的另外两种第五代战斗机）更强大。

F-22 的两架普惠 F119 在全加力时的额定推力约为 35,000 磅。 F-35A 和 C 变型中使用的普惠 F135 的加力版本额定重量高达 43,000 磅，但这些飞机只有一台发动机。 F-22 以其速度而闻名，包括以超音速“超级巡航”而无需使用加力燃烧室的能力，您可以在此处阅读更多相关信息。

目前尚不清楚 WS-15 的燃油效率与 WS-10 系列相比如何。 如果新发动机在这方面提供改进，这将是歼20的另一个福音，它显然是为长途任务而设计的。

“它是 [the J-20] 美国空军印太地区最高司令部——太平洋空军司令肯尼思·威尔斯巴赫 (Kenneth Wilsbach) 于 2022 年 9 月对记者表示。 “当然，我们正在观察他们。仔细观察他们的感受和行为。

“所以，我们不会因为 J-20 而失眠”，但“如果我们不进行现代化，我们就会失眠，”空军参谋长查尔斯·Q·布什 (Charles Q. 布朗随后单独说道。 当被问及根据太平洋空军指挥官的评论对此事有何看法时。

新开发的喷气发动机，包括带有隐形二维推力矢量排气装置的 WS-10 变型或衍生产品，是 2022 年中国珠海航展上展出的关键部分。

虽然一切还有待确认，但配备一对 WS-15 发动机的歼 20 的首飞将是中国军队和航空工业向前迈出的期待已久的一大步。