特斯拉签署协议在中国以外收购关键电池组件 – 商业日报

汤姆布克和美联社，汤姆克雷彻
伦敦（法新社）——特斯拉正前往莫桑比克采购其电动汽车电池的一个关键部件，分析师认为这是一项旨在减少其对中国对石墨的依赖的首创交易。

埃隆马斯克上个月与澳大利亚公司 Syrah Resources 签署了一项协议，该公司在南非国家经营着世界上最大的石墨矿之一。 这是电动汽车制造商和对锂离子电池至关重要的矿物生产商之间的独特合作伙伴关系。 该交易的价值尚未公布。

特斯拉将从该公司位于路易斯安那州维达利亚的加工厂购买这种材料，该加工厂从莫桑比克巴拉马的矿山生产石墨。 根据协议，这家总部位于德克萨斯州奥斯汀的电动汽车制造商计划从 2025 年开始购买该工厂 80% 的产量——每年 8,000 吨石墨。 西拉必须证明材料符合特斯拉标准。

Benchmark Mineral Intelligence 的西蒙·莫里斯 (Simon Morris) 表示，这笔交易是特斯拉提高自己制造电池能力的计划的一部分，以减少对主导全球石墨市场的中国的依赖。 .

“它从地缘政治开始，”莫里斯说。 美国希望在当地建立足够的产能，以便能够在美国境内建造（锂离子电池）。 这笔交易将使特斯拉能够独立于中国获得石墨。”

莫里斯表示，美国的电池生产将减少特斯拉在与中国的关系方面面临的一些问题，中国的一些矿山存在环境问题。 这家汽车制造商还在新疆地区设立了一个陈列室，中国官员被指控对大多数穆斯林少数民族进行强迫劳动和其他侵犯人权的行为。

她留言要求特斯拉发表评论，该公司已经解散了其媒体关系部门。
莫里斯表示，电池行业近几个月来面临石墨短缺的问题。 锂石墨储存在电池内部，直到需要通过将其分解成带电离子和电子来发电。
由于对气候变化的担忧，各大汽车制造商都竞相进入电动汽车领域。

他说，特斯拉每年生产近 100 万辆电动汽车，而获得足够的电池是其最大的障碍之一。

“他们提高了电池制造能力，但仍然无法获得足够的电池，”莫里斯说。
该公司正在其新家乡德克萨斯州奥斯汀建造的新电池厂将使其更接近自给自足，但莫里斯表示，它仍从其他制造商那里购买电池，“这十年不会改变。”

例如，特斯拉与松下达成协议，在内华达州里诺附近的汽车电池厂生产电池。

Guidehouse Insights 首席电动汽车分析师 Sam Abuelsamid 表示，与 Syrah 的交易是汽车制造商为确保相对稀缺的电池原材料而采取的更广泛努力的一部分，因为电动汽车的需求预计将增长。

该交易还使路易斯安那州加工的石墨更接近特斯拉的美国工厂。

麻省理工学院材料化学教授唐纳德·萨多韦说：“大流行向我们表明，我们有很长很长的供应链，破坏供应链并不需要太多。” . “任何人都可以突然说，‘我们要涨价’，或者‘我们要拒绝收费。 “

Abu Al-Samed 表示，特斯拉与 Syrah 的交易不太可能激怒中国政府，因为中国有大量的图形市场，包括增加国内电动汽车的产量。

不过，中国是特斯拉最大的全球市场。 Abu Al-Samed 表示，它在上海附近有一家大型工厂，每年在上海销售约 450,000 辆汽车，而美国约为 350,000 辆汽车。

莫里斯说，对于这家澳大利亚矿商来说，这笔交易“至关重要”，因为它的石墨产品有一个非中国买家。

位于莫桑比克最北端的德尔加杜角省的西拉石墨矿是世界上最大的石墨矿之一，年产能为 35 万吨片状石墨。

近年来，德尔加多角一直面临来自伊斯兰极端分子的暴力，这种叛乱最近从沿海地区蔓延到邻近的尼亚萨省。

该矿位于连接德尔加杜角省和尼亚萨省的主要道路上，这是一条由中国承包商最近开发的道路。 在 12 月重新开放道路的仪式上，菲利佩·纽西总统呼吁保持警惕，以免叛军使用这条道路。

图为：2021 年 4 月 22 日，特斯拉在乔治亚州布福德的增压器工厂。特斯拉前往莫桑比克购买电动汽车电池的主要部件，分析师认为这是旨在减少其在中国对石墨依赖的首个此类交易。 （美联社照片/克里斯卡尔森，档案）

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