现代 Ioniq 5 N vs 梅赛德斯 AMG GT：竞争并不激烈

事实证明，电动跨界车的性能非常划算。

卡拉沃

现代 Ioniq 5 N 已被证明是一款出色的赛车。 这款小型电动汽车最近让几款高性能豪华 SUV 黯然失色，包括兰博基尼 Urus 和经过巴博斯调校的梅赛德斯-AMG G63。 现在它向一个更合适的对手——梅赛德斯-AMG GT 发泄了愤怒。

这款轿跑车的引擎盖下配备了 AMG 4.0 升双涡轮增压 V-8 发动机，可为所有四个车轮提供 585 马力和 590 磅英尺的扭矩。 现代汽车有两台电动机，可提供全轮驱动，它们共同产生 650 马力和 545 磅英尺的扭矩。 AMG具有重量优势，比电动跨界车轻约298磅。

现代是一款快速的家庭用车。 它在第一轮就超越了轿跑车，并在终点线后保持领先。 GT 在第二场比赛中取得了更好的开局，领先于 5N，但电动车超越了 AMG，并以大幅优势领先到终点线。 两辆车都在 11.4 秒内完成了四分之一英里的比赛，这对于价值 66,000 美元的电动家庭跨界车来说令人印象深刻，它可以制造假齿轮和相应的排气声音。

Ioniq 还在翻滚比赛中部署了一些软件技巧。 这款电动汽车的错误换档并没有帮助它对抗 AMG，最终以大幅优势落败。 然而，一个简单的设置更改并按下 Ioniq 上的加速按钮，使第二轮比赛变得截然不同，现代汽车领先于梅赛德斯。

我们生活在一个疯狂的时代，价格实惠的现代跨界车在直线性能上优于六位数的跑车，但这正是电池供电的电动汽车所提供的巨大优势。 它使马力变得大众化，N5 似乎只是高性能汽车新时代的开始，它可能会撼动建立在燃烧动力基础上的汽车等级制度。

阅读更多