在戏剧性的结局中召回一辆迟到的安全车后,国际汽联驳回了梅赛德斯对阿布扎比大奖赛事件的抗议,随后车队宣布打算对这一决定提出上诉。
马克斯·维斯塔潘超越刘易斯·汉密尔顿 在安全车出现后的比赛最后一圈,尼古拉斯·拉蒂菲在 58 圈阿布扎比大奖赛结束时撞毁了 5 圈。
比赛结束三十分钟后, 八届创作者冠军 他对最终分类提出抗议,特别质疑“涉嫌违反 2021 年一级方程式体育规则第 48.12 条”,同时还指出了另一项违规行为 来自第 48.8 条 在单独的抗议中。
国际汽联周日晚间发布的一份文件写道:“第 15.3 条允许赛事总监控制安全车的使用,在我们的设计中,这包括其部署和牵引。
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“虽然第 48.12 条可能没有完全执行,但关于安全车在下一圈结束时返回维修站,第 48.13 条取代了这一点,一旦出现“本圈安全车”信息,它就变成了强制在该圈结束时牵引安全车。
“尽管梅赛德斯要求赛会通过调整评级以反映倒数第二圈结束时的位置来纠正它,但赛会认为这一举措有效地缩短了比赛时间,因此是不合适的。
因此,抗议被驳回。”
国际汽联此前刚刚否认 奔驰抗议 因为据称维斯塔潘在安全车下超车了汉密尔顿。
梅赛德斯发言人在做出决定后发表声明,宣布车队打算对该决定提出上诉。 该团队有 72 小时的时间来决定是否全面上诉。
2021 年阿布扎比大奖赛:维斯塔潘在最后一圈击败汉密尔顿赢得一级方程式世界锦标赛
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