零售协会表示,旺季订单量可能会减少。 (照片:吉姆艾伦/自由波浪)
贸易一次又一次证明,它可以显示一个国家经济的健康程度和物流的健康程度。
贸易运动受供需影响,而不是受政客的捶胸顿足影响。 今天你对中国的健康状况感到担忧,但如果你关注贸易,你不会对惨淡的结果感到震惊:订单下降。
物流管道是预测中国经济的茶叶,货运流量也告诉投资者物流公司的底线。 全国各地的物流老总看到了未来的发货订单,对旺季会是什么样子心里有数。
当纸上谈兵的物流专家在社交媒体或电视上传播他们的观点时,贸易流却在不断传播真相。 正如我一直说的,交易并不是火箭科学,它只是有意义的。 容器不会说谎。
CNBC 最近对 CNBC 供应链热图进行了一项有关旺季的调查,其中包括来自美国零售联合会、美国鞋类和服装协会、供应链管理专业委员会和全国消费者供应商联盟的回应。 这个群体涉及各个层次的消费者。 那么,这些工会中的公司在这个假期需要多少订单呢? 别再开香槟了。
货物到达时间将是确定哪些物流公司实际达到或超过季度预期的关键。
比较今年旺季的运输量不会是一刀两断。 2022年节日商品预装 2022年春季,这是真正的旺季。 2022年8月持平。 因此,即使我们按季度回到边际旺季,虽然这听起来像是一种节奏,但这真的是旺季增长吗?
现在,如果你是一个半满的人,并且不相信美国最大的零售协会所说的话,请看看从中国到美国的海运预订量,这显示出增长。
如果你想了解中国对世界的订单,它们几乎是静态的。
当谈到假期订购时,这对零售商来说是一个时刻。 其中一些公司仍然感受到2022年假期旺季带来的库存过剩的影响。调查显示,去年旺季订单的衬衫、靴子、连衣裙和晚宴包仍在仓库中。
零售商不希望重蹈去年的覆辙,因此订单量将会减少。 根据今年订单到来的时间,你可能会再次看到零售商对消费者误判的犹豫。
零售商通常在冬末或早春下订单。 但随着消费者低迷,零售商推迟了订单。 当您查看提交的申请的时间时,您会发现与过去两到三个月内最近提交的申请的差异几乎相同。 另一半是传统的六个月或更早。
在物流领域,公司并不关心产品是全价还是半价出售。 他们关心的是自己是否 动作 产品,无论是从仓库到消费者,从仓库到商店,还是从港口到配送中心。
受访者表示,今年他们要求提供更多节日促销品。 希望零售商能够正确地进行产品组合,并且更能反映当今的经济。 这应该有助于进一步逐步减少库存,从而导致运费下降。 也许今年的零售限制将有利于物流行业未来的货运增长和流动性。
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