中哈贸易额从1992年的3.68亿美元跃升至252.5亿美元
专家和商界领袖表示,未来几年中哈贸易合作有望快速发展,两国不断扩大支持区域互联互通的项目,促进外贸和新能源相关项目稳步增长。
今年是中哈建交30周年,两国领导人表示,两国不仅有利于确保欧亚生产合作的稳定和中欧货运班列的顺利运营,而且在国际经济压力加大之际,有效应对全球能源安全挑战。
随着跨里海国际运输道路和新的高铁服务等互联互通项目的完善,两国应加强发展战略,拓展新的合作领域,特别是在5G、大数据、数字金融和交通。 北京对外经济贸易大学专门研究区域经济发展的研究员周莉说,电子商务和绿色能源是跨界的。
总部位于东京的亚洲开发银行研究所表示,跨里海国际运输路线是一条通过中亚、高加索、土耳其和东欧连接中国和欧盟的铁路货运走廊。
田德文说:“中哈铁路和公路交通网络的完善将带来双赢局面,因为中国对中亚国家的进口需求很大,将促进哈萨克斯坦劳动力市场和产业升级。” 中国社会科学院俄罗斯东欧中亚研究所副所长。
中亚,尤其是哈萨克斯坦,是中欧货运班列西线的主要门户。 截至 7 月,已经有超过 57,000 趟火车经过这条运输走廊,价值近 3,000 亿美元的货物装在 530 万个 20 英尺集装箱中。 该服务于 2011 年推出。
中国社科院的一份报告称,中欧班列开通后,哈萨克斯坦与欧洲之间的货运时间缩短了五倍。
海关总署数据显示,1992年至2021年,中国与哈萨克斯坦贸易增长约70倍,贸易额从3.68亿美元跃升至252.5亿美元。
得益于互补的贸易结构,2022年前7个月,两国贸易额同比增长19.3%至176.9亿美元,而中国自哈萨克斯坦进口同比增长38.5%。
原油、天然气、矿产和农产品是哈萨克斯坦对中国的主要出口产品。 中国主要向哈萨克斯坦出口制造设备、钢材、汽车、电子产品、纺织品、服装和家用电器。
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